鉆機知識
1.具備一定的強度和延展性，使保持架能承擔一定的負載和沖擊性，具備較好的延展性和彎曲剛度。
2.與翻轉體摩擦阻力小，耐磨性能好。
三、傳熱性好。
4.膨脹系數小，與翻轉體類似。
5.因為保持架構造一般較為復雜，常用原材料規定具備較好的生產加工性能：
6.沖壓成形保持架原材料有很好的韌性和可塑性；
7.車制保持架原材料規定鉆削性能好；
8.鋁壓鑄保持架原材料規定鑄造性能好；
9.注塑加工保持架原材料規定注塑加工性能好。
查驗超聲波軸承。
超聲波檢驗或檢測是發覺軸承毀壞初期（逐漸）最安全可靠的方式。當環境溫度偏高或低頻率震動抗壓強度提高時，超聲波警示將最先傳來。當軸承因過多應用而毀壞初期環節，欠缺潤滑油或潤滑油時，應用檢驗軸承的方式十分有效。
發覺不成功的數據信號。
如同路軌上的金屬材料一樣，當滾桶或球軸承逐漸過多應用時，會產生微小的形變。這樣的事情會造成不規律的表面，造成超聲波的提升。從原始讀值中得到的震幅轉變表明了一到二種狀況：提早不成功或欠缺潤滑油和原始軸承不成功。假如超聲波超出基準線的八聲貝，則會隨著不斷的沖擊性噪音，這表明潤滑油不成功（干躁的軸承表面）。假如超聲波讀值超出預估讀值，做到12聲貝，便會有奔潰的噪音，假定軸承早已逐漸進到不成功方式。
一、與EDC實體模型的公差配合。
外界規格同樣(配件規格同樣)。
適用當今精準定位指令系統軟件和鍵入/導出數據信號。
2.提升安全系數。
升級射頻連接器設計方案，避免插進有誤。它還包含一個鎖住體制，以幫助避免出現意外分離出來（拔出來）。因而，EDD型號規格應用新的電纜線組。
三、提升易用性。
如果是單相電源100-240[VAC]組件，則可升級為進口軸承。之前有二種型號規格:單相電200-230[VAC]和100-115[VAC]。
EDD實體模型現在是仿真模擬操縱鍵入的規范。速率和扭距可以操縱。
單脈沖火車部位指令較大鍵入頻率提升到2MHz(之前是1MHz)，使高速運轉時的定位導航更快。